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les_autruches_en_campagne:les_campagnes:pacifique_iceman:mission7 2009/10/27 20:35 les_autruches_en_campagne:les_campagnes:pacifique_iceman:mission7 2009/11/04 21:56 version actuelle
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Appareils disponibles: //8 F4F-4 et 9 TBM-1// Appareils disponibles: //8 F4F-4 et 9 TBM-1//
 +==== Rapport des pilotes ====
=== AV_Warpig === === AV_Warpig ===
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  * 1 zéro avec Nyv   * 1 zéro avec Nyv
-__Récit__: //Et c'est reparti dans le groupe mené par Nyv.\\ +__Récit__: //Et c'est reparti dans le groupe mené par Nyv.// 
-//On décolle de Midway avec pour mission de patrouiller le nord de Kure. Je ne suis pas rassuré car on est à 20 mn de vol de Midway et si je me fais plomber comme ce matin, le retour à la plage va être plus long... \\+ 
 +//On décolle de Midway avec pour mission de patrouiller le nord de Kure. Je ne suis pas rassuré car on est à 20 mn de vol de Midway et si je me fais plomber comme ce matin, le retour à la plage va être plus long... // 
 + 
 +//Le vol se déroule sans histoire. Nous laissons à notre gauche Kure et sa zone sud qui à l'air bien occupée par la flotte japonaise pour aller patrouiller notre zone nord. Après 10 mn de vol, il faut se rendre à l'évidence. Personne!// 
 +//On fait demi-tour et nous retournons vers le sud de Kure. Arrivé au dessus de la flotte, toujours en formation, Gnou nous indique des hostiles en rapprochement rapide. Un coup d'oeil sous l'aile droite. Argh!!! Un zéro est en train de fonçer vers mon leader. Je roule et me place dans ses six en l'arrosant copieusement. Commence une valse où je perd un peu le fil. Ca tournoie dans tous les sens, je continue à coller à mon jap et c'est grâce à Nyv qui me prévient qu'il l'a mortellement touché que je décide de rompre. Heureusement car je pense que je l'aurai suivi jusqu'au zéro des cartes!// 
 +//On reforme et on retourne à la base où je me pose après avoir manqué oublier le train (merci les copains) et une remise de gaz due à une approche trop haute. Comme disait le juteux à l'instruction à propos de la remise de gaz: "il vaut mieux risquer de passer pour un imbécile que de ne laisser aucun doute la dessus!"// 
 +//Une fois posé, Nyv mon leader, vraiment chic type, me propose de partager sa victoire sur le zéro au pretexte que j'avais du bien le plomber avant. C'est mal connaître ma précision de tir mais j'apprécie vraiment. Merci Nyv// 
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-//Le vol se déroule sans histoire. Nous laissons à notre gauche Kure et sa zone sud qui à l'air bien occupée par la flotte japonaise pour aller patrouiller notre zone nord. Après 10 mn de vol, il faut se rendre à l'évidence. Personne!\\ 
-//On fait demi-tour et nous retournons vers le sud de Kure. Arrivé au dessus de la flotte, toujours en formation, Gnou nous indique des hostiles en rapprochement rapide. Un coup d'oeil sous l'aile droite. Argh!!! Un zéro est en train de fonçer vers mon leader. Je roule et me place dans ses six en l'arrosant copieusement. Commence une valse où je perd un peu le fil. Ca tournoie dans tous les sens, je continue à coller à mon jap et c'est grâce à Nyv qui me prévient qu'il l'a mortellement touché que je décide de rompre. Heureusement car je pense que je l'aurai suivi jusqu'au zéro des cartes!\\ 
-//On reforme et on retourne à la base où je me pose après avoir manqué oublier le train (merci les copains) et une remise de gaz due à une approche trop haute. Comme disait le juteux à l'instruction à propos de la remise de gaz: "il vaut mieux risquer de passer pour un imbécile que de ne laisser aucun doute la dessus!"\\ 
-//Une fois posé, Nyv mon leader, vraiment chic type, me propose de partager sa victoire sur le zéro au pretexte que j'avais du bien le plomber avant. C'est mal connaître ma précision de tir mais j'apprécie vraiment. Merci Nyv\\ 
-==== AV_Toto ====+=== AV_Bigbang ===
-__Dispo et position__: +__Dispo et position__: Leader DINDONS
-__Statut fin de mission__: +__Statut fin de mission__: A la Baille
__Revendications__: __Revendications__:
-  * xx +  * Oualou torpille passé en dessous *
- * xx+
-__Récit__: //Leader des DINDONS référencé officiellement par la F.F.V. (Fédération Française des Volailles et non pas Fédération Française de Voile). Le dindon doit peser au minimum 8 kg et la dinde au minimum 5 kg. Le coloris du plumage est entièrement noir y compris les rémiges (un léger reflet bronzé est toléré au croupion). Ce dindon du Gers présente cependant des originalités : nombreuses caroncules sur la tête de couleur rose laiteux et bavette importante : Warpig doit revoir prochai,ement les skins pour que celà colle ! Bref, déco en isolé sur la piste après le "check" (pas le bédouin) habituel. On vire gauche pour regroupement et je garde 1/10 de tôle à l'air libre pour que les copains puisse "groupirrrr". Un tour plus tard, on engage au 270 (moyenne logique entre le 260 et 280 du briefing (2Pattes ne me contredira pas sur ce point j'espère!). On grimpe à l'alti de 3500 pieds, exacte moyenne entre le 3000 et le 4000 annoncé aux chasseurs. Au beau milieu de la bleue, une chasse apostolique vient nous pertuber, alors que nous avions le regard azurément fixé sur l'eau tiède à la recherche de navires nippons, facilement reconnaissables à leur étrave bridée. Cercle défensif immédiat par la gauche. Nos "braves" chasseurs engagent, quoique ... désengagent puis rengagent, bref, la routine. Sur ces entrefaits, on reprend notre boulot au 270, laissant les chasseurs se dépétrer. Ils sont les meilleurs après tout! On est pas payé à faire du circus, nous bombers, mais au résultat de la ferraille qu'on coule ! Quelques minutes plus tard, Tex , avec ses yeux de lynx (imaginez le Dindon!) voit des coquilles de noix sur l'onde dans nos une heure. Ces nippons, avec leurs binocles de myope nous voient aussi pardi. Et là leur foutue flak se déchaine, malmenant nos carcasses ailées. On fera ça de manière efficace, en deux passes (cher les torpilles vicieuses !). J'engage : TBA, TTBBAA dirai-je, regardant droit dans les yeux du strabisme convergeant de ce mitrailleur nippon qui m'allume copieusement. Avec sang froid, largage du cigare explosif, ressource légère pour éviter la capitainerie, et radada la maison. A toi, Tex ! Et m..., ce cocul de nippon avec sa mitrailette sans enraillement ( mod Pilax) arrive à me plomber deux cylindre de mon Witney et exquinter mon Straton. Bon. On va faire avec. Tex s'en sort aussi c'est l'essentiel. Rtb au 90 avec un très grand arc de cercle pour ne pas se prendre d'autres pruneaux. Le moteur carafouille comme une tronconneuse sans chaine 'd'où l'expression être abattu!). Quelques minutes plus tard, obligé de se rendre à l'évidence : 90 Noeuds de vitesse et les lames du pacifique (pas si fic que çà d'ailleurs) qui vous mouille les moustaches d'embreuns levés par votre hélice : kekvousfaites ... Et bien je l'ai fait. On amerri les mecs, on saute dans le dinguy, on sort les cartes et on se tape une belotte . 100000 points plus tard, on nous a répêché au sud est de Kure, pas très loin d'où on s'est posé. //+__Récit__: //Leader des DINDONS référencé officiellement par la F.F.V. (Fédération Française des Volailles et non pas Fédération Française de Voile). Le dindon doit peser au minimum 8 kg et la dinde au minimum 5 kg. Le coloris du plumage est entièrement noir y compris les rémiges (un léger reflet bronzé est toléré au croupion). Ce dindon du Gers présente cependant des originalités : nombreuses caroncules sur la tête de couleur rose laiteux et bavette importante : Warpig doit revoir prochainement les skins pour que celà colle ! Bref, déco en isolé sur la piste après le "check" (pas le bédouin) habituel. On vire gauche pour regroupement et je garde 1/10 de tôle à l'air libre pour que les copains puisse "groupirrrr". Un tour plus tard, on engage au 270 (moyenne logique entre le 260 et 280 du briefing (2Pattes ne me contredira pas sur ce point j'espère!). On grimpe à l'alti de 3500 pieds, exacte moyenne entre le 3000 et le 4000 annoncé aux chasseurs. Au beau milieu de la bleue, une chasse apostolique vient nous pertuber, alors que nous avions le regard azurément fixé sur l'eau tiède à la recherche de navires nippons, facilement reconnaissables à leur étrave bridée. Cercle défensif immédiat par la gauche. Nos "braves" chasseurs engagent, quoique ... désengagent puis rengagent, bref, la routine. Sur ces entrefaits, on reprend notre boulot au 270, laissant les chasseurs se dépétrer. Ils sont les meilleurs après tout! On est pas payé à faire du circus, nous bombers, mais au résultat de la ferraille qu'on coule ! Quelques minutes plus tard, Tex , avec ses yeux de lynx (imaginez le Dindon!) voit des coquilles de noix sur l'onde dans nos une heure. Ces nippons, avec leurs binocles de myope nous voient aussi pardi. Et là leur foutue flak se déchaine, malmenant nos carcasses ailées. On fera ça de manière efficace, en deux passes (cher les torpilles vicieuses !). J'engage : TBA, TTBBAA dirai-je, regardant droit dans les yeux du strabisme convergeant de ce mitrailleur nippon qui m'allume copieusement. Avec sang froid, largage du cigare explosif, ressource légère pour éviter la capitainerie, et radada la maison. A toi, Tex ! Et m..., ce cocul de nippon avec sa mitrailette sans enraillement ( mod Pilax) arrive à me plomber deux cylindre de mon Witney et exquinter mon Straton. Bon. On va faire avec. Tex s'en sort aussi c'est l'essentiel. Rtb au 90 avec un très grand arc de cercle pour ne pas se prendre d'autres pruneaux. Le moteur carafouille comme une tronconneuse sans chaine (d'où l'expression être abattu!). Quelques minutes plus tard, obligé de se rendre à l'évidence : 90 Noeuds de vitesse et les lames du pacifique (pas si fic que çà d'ailleurs) qui vous mouille les moustaches d'embruns levés par votre hélice : kekvousfaites ... Et bien je l'ai fait. On amerri les mecs, on saute dans le dinguy, on sort les cartes et on se tape une belotte . 100000 points plus tard, on nous a répêché au sud est de Kure, pas très loin d'où on s'est posé. //
les_autruches_en_campagne/les_campagnes/pacifique_iceman/mission7.1256672121.txt.gz · Dernière modification: 2009/10/27 20:35 (édition externe)
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