02 Mars 1945

Heure: 14h00

Amiral Hasley:

Bonjour Messieurs,

votre objectif pour aujourd'hui est de bombarder l'aérodrome japonais au nord d'Omura. Vous décollerez à l'est de Kyushu. Vous devrez éviter les grandes villes comme Kumamoto ou Omuta à cause de la dca: Volez au minimum à 6 nm de celles-ci !. Concernant votre navigation, je vous demande seulement de passer au point de rendez-vous “Nav 1” afin d'éviter les deux aérodromes plus au sud. Vous pourrez vous poser au sud ouest d'Omura ou des batîments de l'US Navy vous attendent. Ils auront un cap plein sud.

Voici une photo aérienne de votre objectif:

Bonne chance Messieurs

Appareils disponibles: 20 Hellcats

Dispo et position: Corned 3 (Gnou, Jumper, Tex, Vick)

Statut fin de mission: RTB

Revendications:

• Bombes sur les parkings
• Roquettes sur les parkings
• Straffing sur les parkings.

Récit:

Nous voilà partis pour rendre visite à un petit aérodrome Japonais puis aller nous poser sur d'autres porte avions. Le décollage s'effectue sans problèmes et nous regroupons rapidement. Nous effectuons la navigation suivant le plan de vol prévu en nous positionnant à droite des deux autres groupes. Soudain, moment de frayeur à la radio, l'ordre est donné de mettre plein gaz et de partir en montée. Effectivement, je vois devant moi et au dessus de moi la colline et la forêt vers lesquels nous nous dirigeons. Je sers les fesses, met plein pot avec la wep, le moteur rugit et je tire sur le manche. Je rase la cime des arbres et j'arrive à prendre un peu d'altitude. Je jette un oeil au badin : 100 !!! ouh là je suis trop lent pour faire demi tour sans risquer de perdre trop d'altitude, je sors donc un cran de volets et essaie d'adoucir la montée en ne touchant pas les arbres et surtout évitant de décrocher. Le temps paraît très long, j'entends à la radio qu'il y a deux crash, zut. La colline passée, nous réussissons à regrouper et continuons notre navigation. Nous arrivons dans la zone de l'objectif que nous loupons, nous corrigeons donc notre cap et effectuons une passe à 90° de la piste, nous sommes un peu trop bas. Gnou ordonne de remonter puis de piquer sur la cible. Je m'exécute et largue mes bombes sur les premiers avions qui me tombent dans le viseur. Je suis un peu bas mais ça passe. En me retournant, je vois mes cibles en feu. Gnou annonce qu'il est en feu et qu'il saute. Je prends donc le lead et mène le reste de mon groupe sur un hippodrome qui nous permettra de faire des passes dans l'axe de la piste et d'avoir une opportunité de tir plus longue sur les cibles au sol. Nous vidons bombes, roquettes et presque toutes les munitions sur l'aérodrome. A un moment un groupe est intimidé par deux chasseurs qu'ils arrivent à maîtriser sans problèmes. J'arrive à court de munition, je donne donc un point de regroupement aux Corned. Une fois groupés, nous prenons un cap rtb avec les autres groupes. Le retour s'effectue sans problèmes et nous appontons tous les uns après les autres.

Tableau de la mission n°26